Esti fan al masini frumoase si rapide şi nevoie pentru a afla care sunt caracteristicile modelului-ti place? Sau poate vrei sa fii la curent cu ultimele noutati ale unei industrii de automobile şi a afla mai multe informaţii noi despre masina pe care o cale de a cumpara? Puteţi găsi cu uşurinţă răspunsuri la toate întrebarea pe care le au în secţiunea noastră maşină de ştiri. Citiţi acum şi de a fi primul care afla despre toate modelele noi care sunt prezentate de fabrici de automobile şi a obţine informaţii despre arată ultima masini. După cum puteţi vedea în fiecare ştiri conţine titlul şi scurtă descriere care explică ce este despre ştiri. Acesta este motivul pentru care puteţi găsi cu uşurinţă de ştiri pe care sunteţi interesat şi a citi versiunea completă de ştiri pe care le alegeţi. Citeste nostru de stiri de automobile şi a afla o mulţime de informaţii noi şi interesante despre noi modele şi maşinile care sunt prezentate aici!
Cuvinte cheie: Sport, Ferrari, Ferrari F430, licitaţii
Este cea mai importantă iniţiativă de Ferrari. Ştiind că o mulţime de masina lor popular ca o colecţie de piese, acestea sunt de gând să licitaţie ultimele Ferrari F430 care iese din producţia sa de plante, de la sfârşitul acestui an, pentru a trece la producţia de Ferrari F450. Colectate de bani din această versiune specială va fi destinat în reconstrucţie din regiune din Abruzzo, recent devastata de cutremur, în care 300 de oameni au pierdut viaţa, regretabil.
De licitaţie va avea loc in bine-cunoscutului casa Acţiuni RM duminica viitoare. Aşa cum vom vedea în imagine, acesta va fi un Ferrari F430. El va fi identic cu gri argintiu şi aurire, culorile Aquila's City, cel mai rău opri cu cutremur. De asemenea, ea va avea un certificat de autenticitate semnata de Luca di Montezemolo şi cumpărător, se va deplasa la Maranello pentru a alege caietul de sarcini de la masina noua de la fabrică. Ca şi în plus, vor fi disponibile o mulţime de echipamente de personal, datorita programului de Carrozzeria Scaglietti.
Interior de noi Opel Vauxhall Astra. (Companies) Added: 10/03/10 10:10 AM (Two hours, twenty-six minutes, twenty-three seconds ago) Photos(5) Rating(0) Viewed(2290)
Nu a mai rămas mult timp, nu să aştepte ca noi Vauxhall Astra Opel Astra (în Regatul Unit). Desi, acestea nu au prezentat-o inca. Ultima inovaţie ne face să cred că vor diferi de ceea ce am văzut deja. Acelaşi lucru se întâmplă cu interior. Pana acum, au existat câteva inovaţii, aşa cum vom vedea fotografii spion pe care în mod clar că ar fi de compact Opel / Vauxhall. Datorită acestor fotografii putem vedea modul în care vor fi, de fapt. Din câte ştim noi revista edict Express spune despre filtrarea de imagini oficiale. Ce vom vedea care este anterioară inovaţii sunt destul de credincios, dar nu exact egale. Şi o veste bună, aici este o Vauhxall şi vom avea Opel pe piaţa noastră.
Dar, în principiu, ar trebui să existe acelaşi; volan este de la dreapta sau la stânga. Un important detaliu este sale exterioare. Dacă acesta este un adevăr de filtrare a unui funcţionar fotografie, de salt calitativ pare a fi cele mai exclusiviste şi extraordinară. Aceasta pare a fi mai mult ca o Berlin Premium decât un compact o. De asemenea, ele lasă să ne-o altă patru imagini din exterior, în cazul în care putem vedea noi Vauhxall Astra din toate unghiurile posibile şi care, spun din nou, în cazul în care acestea sunt reale, nu arată nimic cu adevarat nou, aşa cum este, practic, la fel ca în cele anterioare. Ce crezi? Să se pare real sau nu? Nu aş putea pune mâna în foc; există veni detalii care fac ca-mi place de îndoială detaliu de înregistrare, care arata ca mai mult de inovare real. Salonul Auto de la Frankfurt, vom vedea daca am dreptate sau nu.
Cuvinte cheie: Hyundai, vanzari, Regatul Unit al Marii Britanii
Deşi, până la mijlocul lunii ajutorul măsurilor de Guvernul britanic nu a deveni efective, comercial reţeaua de Hyundai ia propriile măsuri care impresioneaza foarte mult. De vânzare au crescut de 400%. Cele mai populare modele sunt Hyundai I10 şi i20, cel mai mic din gama. I10 de bază cu A / C, iar motorul de 1,2 77 CP costurile de 4.995 lire sterline, cu acorda-in-scop (5.655, 28 de euro), în timp ce gama de i20 costurile de 5.995 lire sterline (6.787, 47 de euro).
Este necesar să se spune că o parte din subvenţiile de Hyundai este mai mult de 1.000 de lire. Timpul va arăta dacă acest consum sorb este punctual sau ea va fi sprijinit în timp ce bugetul pentru subvenţii care au ca scop să nu devină epuizat. În momentul de faţă Hyundai este arătat un interes imens în maşini. Curând 800 autoturisme vor fi transportate la insulă şi vor fi vândut foarte repede. Poate că acestea vor duce la creşterea ritmului de producţie pentru a face faţă cererii.
După 20 de ani de maşini de producţie (de cele mai multe ori de origine italiană), la Novitec compania are în lume a exclusiv manual de vehicule sport cu Novitec TuLesto. Sau ceea ce este la fel, prima lor maşină dezvoltat exclusiv de către aceştia. Mi-am petrecut o gramada de timp, analiza imaginilor, pentru că aşa cum am să presupunem că ţi se va întâmpla de asemenea.
The first thing I saw there was Ferrari F430 modified to their style. Though they do not mention the Italian sports in the press release. They say to us the fact is that it will be an exclusive production limited to 11 units, only available for the wealthiest people and those who wants to park in their garage something that almost might be unique. Those who will do it do not have bad taste. Novitec TuLesto has the engine V8 4.4. This engine is dressed up with a pair of volumetric compressors that grant it maximum potency of 777 CV, transmitting a maximum pair of 727 Nm. It is not bad at all. This engine is associated with a semiautomatic six speed box, regulated by two levers made of carbon fibre and located after the steering wheel. For a perfect transmission of the pair to the wheels, it is provided with a slide limited differential and the drive control is provided with the mode Launch Control. It will be a hard type of accelerating 0- 100 km/h, because it will do it only in 3, 4 seconds. To run 300 km/h, it only needs 22, 6 seconds. What about its maximum speed? It is more than 350 km / h. It is 4, 26 meters long, 2, 04 meters wide and only 1, 22 meters high. The chassis and the safety guard are completely constructed in aluminum, in order to provide it with the maximum possible rigidity and reduce the weight. Its weight is 1.260 kilos, what is translated in an excellent ratio of only 1,62 kg / CV weight / potency, comparable to that of the best sports ones of the market, with which it competes not only in comfort but also in beauty, as I have said earlier.
Cuvinte cheie: Mazda, Compact autoturisme, Teste, eficiente de conducere, Mazda2
Am călătorit 1.005,5 km. A fost încă rămase combustibil pentru mai mult de 130 km. Rămâne definitivă medie 1.135 teoretice km, cu o mică marjă de eroare, pe care au consumat aproximativ 63 litri de motorină. Final de consum mediu a fost de 5, 59 l/100 km, iar în ultimii kilometri au fost mai rapid decât în restul de test, cu viteza reală top 133 km / h. Calatoria computer a demonstrat 5, 1 l/100 km. Pentru cei care doresc să ştie cel de-al doilea aviz, alte test-driver-ele care testat 1.4 CRTD motor a spus că a computerului indicaţie a fost exact ca şi în cazul în care distanţa de combustibil a fost de zero şi de rezervor a fost umplut cu 43 litri, mai mic de 40 de nu ar fi de cuviinta. Opinia lor ar putea schimba totul, dar care nu au luat în considerare acest fapt, consider toată lumea crede că ceea ce vrea să cred. Nu am nici un mijloc de a verifica, fie la dimensiunea reală a rezervorului sau exacta a consumului real, fără marjă de eroare.
Generale de evaluare.
Well: 1.4 CRTD or 1.6 CRTD? It is clear that it is better to have 90 CV than 68 CV, or 205 Nm to 2.000 RPM instead of 160 Nm to 2.000 RPM. 1.6 CRTD, which also originated from PSA-Ford, approves only 0, 1 l/100 km more than 1.4 CRTD. On the other hand, engineering developments are practically the same in 1.6 CRTD. With tires adequacy and only more than 50 kg of ballasting, 1.6 CRTD turns out to be the most powerful engine consuming little less than 1.4 CRTD. According to the last tariffs 1.4 CRTD Activate + price is 13.950 euros and 1.6 CRTD Activates + is 15.200 euros. 1.6 CRTD value is practically undepreciated. Of course, if you are able to afford it, it is better to choose 1.6 CRTD. Finally! Is it gasoline or diesel? This car runs on diesel. The rival of 1.4 CRTD is 1.3 of 86 CV with as cheap equipment as in 1.4 CRTD, only 50 euros cheaper, the CRTD is amortized at once. 1.3 of 75 CV is equipped worse. As for 1.6 CRTD, it is only 650 euros more expensive than 1.5 in the Sportive version. To sum up it should be mentioned Mazda2 1.4 CRTD does not consume what he says to consume fuel in accordance with the vehicle registration document. If you are looking for an ultra-austere compact car, it is not the best choice; a compact diesel with 110 CV has practically the same consumption. The 3 doors version has the a little worse comfort and throw-back seats without memory seat adjustment; the rest is practically the same. Mazda2 which I tested (1.5 and 1.4 CRTD) is not the same as those ones being on sale now (model 2009). They have suffered some changes: the headlights have four independent lights, there are two more bodywork colors, they changed a pair of the central console materials and the Sportive has new digital clock. Vehicle registration document.
Mazda2 1.4 CRTD 3p
* Capacitate cilindrică: 1.399 cm
* Motor: 4 cilindri flanged transversal (68 CV)
* Perechea de maxim: 160 Nm la 2.000 RPM Europa Centrală şi de Est
Bordură Greutate: 1.045 kg
* Viteza maxima: 162 km / h
* Accelerare de la 0 la 100 km / h: 15, 5 S
* Transmitere: 5 viteze manuala
* Urban consum: 5, 1 l/100 km
* Extra-urban consumul de: 3, 5 l/100 km
* Consum mixt: 4, 1 l/100 km
* Combustibil: motorină
* Tank capacitate: 43 litri
* Boot capacitate: 250 litri - 787 litri (aruncat de pe scaune)
* Anvelope: 185/55 R15 - 6, 0 × 15
Tarifele.
Versiuni sub test (fara extra).
* Mazda2 1.4 CRTD Activează +: 13.950 € alternativă la benzină / motorină
* Mazda2 1,3 75 active: 12.200 €
* Mazda2 1,3 86 + active: 13.900 €
